أنفاق وكابلات بحرية.. تهديد خفي لأمن أوروبا

29 يناير 2025

4 دقائق

أنفاق وكابلات بحرية.. تهديد خفي لأمن أوروبا

منذ أواخر عام 2022، تتعرض البنية التحتية الأوروبية التي تتقاطع مع قاع بحر البلطيق لحوادث متكررة.

وفي أحدث حلقة في سلسلة الحوادث التي تستهدف أنابيب الغاز الطبيعي وكابلات الكهرباء والبيانات، تضرر كابل بحري ينقل البيانات بين السويد .ولاتفيا يوم الأحد الماضي فيما قالت لاتفيا إن الحادث وقع على الأرجح نتيجة لقوة خارجية.

وأثار تكرار هذا النوع من الحوادث على مدار العامين الماضيين. الشكوك في أنها تقع نتيجة للتخريب وسط موجة من التحقيقات التي يقوم بها مسؤولون أوروبيون مع توجيه البعض أصابع الاتهام علنًا إلى روسيا التي تنفي مزاعم تورطها.

وحتى الآن، كان التأثير على تدفقات الغاز الطبيعي والكهرباء .والبيانات في أوروبا محدودًا إلى حد ما لكن الهجوم المتضافر على كابلات البيانات يمكن أن يشل شبكات الاتصالات في العديد من الدول. مما يعرض عمل المستشفيات والشرطة وغيرها للخطر .وذلك وفقا لما ذكرته شبكة “سي إن إن” الإخبارية الأمريكية.

ونقلت شبكة “سي إن إن” الأمريكية عن صوفيا بيش وهي زميلة بارزة في مؤسسة كارنيغي للسلام الدولي قولها “إذا كانت روسيا مسؤولة بالفعل عن بعض الحوادث. فهذه هي طريقة موسكو لإظهار قوتها في تعطيل البنية التحتية الأوروبية”.

وأضافت بيش “أن الأمر يتعلق بالترهيب وتقويض العزيمة. وخلق شعور عام بالخوف وعدم الاستقرار بين السكان وإظهار أنهم قادرون على فعل شيء ما”.

والأسبوع الماضي، قالت السفارة الروسية في لندن إن حلف شمال الأطلسي (ناتو) يستخدم “الذريعة الخيالية المتمثلة في التهديد الروسي لتعزيز وجوده البحري والجوي في بحر البلطيق”.

وجاء البيان عقب إعلان الحلف عن مهمة جديدة لتعزيز. حماية البنية التحتية الحيوية في بحر البلطيق نشر خلالها مسيرات تحت سطح البحر.

وسواء كان الضرر عرضيًا أو متعمدًا، فقد كشفت هذه الحوادث عن إحدى نقاط الضعف في أوروبا. مما يشير، على حد تعبير أحد الخبراء، إلى “حدود جديدة” في أمنها.

وقال جورج زاتشمان، زميل بارز في مؤسسة بروغل البحثية. إن أوروبا “تعتمد إلى حد كبير على هذا النوع من البنية التحتية”، مضيفًا أنه يجد الوضع الحالي “مقلقًا للغاية”.

كان أول حادث كبير قد وقع في أواخر عام 2022. بعد أشهر من حرب أوكرانيا حين هزت سلسلة من الانفجارات خط أنابيب الغاز “نورد ستريم 1” الذي ينقل الغاز الروسي إلى أوروبا. وأيضا خط “نورد ستريم 2” وفي ذلك الوقت لم يكن أي من خطوط الأنابيب. ينقل الغاز لكنها كانت لا تزال تحمل الوقود تحت الضغط.

وفي ذلك الوقت وجد المحققون أدلة على وجود متفجرات في المواقع. مما دفع المدعين من السويد إلى استنتاج أن الانفجارات ناجمة عن عمل تخريبي.

وفي أغسطس/آب الماضي، أصدرت السلطات الألمانية مذكرة اعتقال دولية بحق رجل أوكراني يشتبه في وقوفه وراء الانفجارات.

من جانبها، أشارت صوفيا بيش إلى أن من يقف وراء الانفجارات كان بمثابة “جرس إنذار”. لأوروبا وقالت “منذ ذلك الحين، رأينا الأوروبيين يستثمرون في أمنهم تحت الماء”.

وفي أكتوبر/تشرين الأول 2023، وقع الحادث الثاني عندما بدأ خط أنابيب الغاز الطبيعي بين فنلندا وإستونيا، المسمى” Balticconnector”، في التسريب.

وفي نوفمبر/تشرين الثاني 2024، تم قطع كابلين للإنترنت تحت البحر أحدهما يربط السويد وليتوانيا. والآخر فنلندا وألمانيا.

وفي بيان مشترك، قال وزيرا خارجية فنلندا وألمانيا إن الحادث “يثير على الفور شكوكًا بشأن الضرر المتعمد”. وأضاف الوزيران أن الأمن الأوروبي مهدد من “حرب هجينة من قبل جهات خبيثة”.

وبعد بضعة أسابيع، وفي يوم عيد الميلاد، انقطع كابل طاقة يربط فنلندا وإستونيا وفي اليوم التالي. صعدت السلطات الفنلندية على متن السفينة إيج واحتجزتها.

وفي سبتمبر/أيلول الماضي، قال مسؤولان أمريكيان لشبكة “سي إن إن” إن الولايات المتحدة رصدت نشاطا عسكريا روسيا متزايدا حول كابلات بحرية رئيسية. إلا أنه من الصعب الحصول على أدلة دامغة على تورط موسكو.

وقال مسؤولون أمريكيون مطلعون على تقييم أولي لحادث نوفمبر/تشرين الثاني في بحر البلطيق إنه “لا توجد مؤشرات على نشاط شرير” يتعلق بكابلات الإنترنت المقطوعة.

وبحسب نيك تشايلدز، زميل بارز في القوات البحرية والأمن البحري في المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية فإن بحر البلطيق “ممر مائي مزدحم للغاية”. مما يجعل من الصعب اكتشاف وإثبات النشاط المشبوه لكنه أكد أن “الكثير من الأصابع تشير إلى روسيا”.

ويشير بعض الخبراء تحديدا إلى ما يسمى “أسطول الظل” الروسي الذي يضم ناقلات النفط القديمة. التي تنقل النفط الروسي للتصدير لتجنب العقوبات الغربية.

وفي مقابلة مع “سي إن إن” الأسبوع الماضي، قالت وزيرة الدفاع الليتوانية دوفيلي شاكاليني .إن أسطول الظل “يقطع كابلات الطاقة وكابلات البيانات وخطوط الأنابيب لدينا”، ورجحت أن الضرر كان متعمدًا.

وأضافت “إذا حدث شيء ما مرة واحدة، فهذا حادث.. وإذا حدث مرتين، فهذا مجرد مصادفة. ولكن إذا حدث 3 مرات أو أكثر، أعتقد أن كل حواسنا السليمة تصرخ: حقًا؟”.

ولاحظت صوفيا بيش، أن البنية التحتية للكابلات في أوروبا لديها مستويات عالية من “التكرار”. مما يعني أنه عندما يفشل كابل واحد، يمكن إعادة توجيه أي شيء ينقله عبر كابل آخر.

وقالت إن بعض الجزر القريبة من اسكتلندا والنرويج أكثر عرضة للخطر وأضافت “هناك كابل واحد أو اثنان فقط – إذا قطعتهما. فستواجه مشكلة” وأشارت إلى أن إصلاحات الشبكات تحت الماء مكلفة وتستغرق شهورًا.

وقد تؤثر حتى الانقطاعات الصغيرة على التسوق عبر الإنترنت والتوصيل إلى المنازل. وتحرم عشرات الآلاف من الوصول إلى برامجهم وأفلامهم المفضلة.

وفي وقت سابق من الشهر الجاري، قال الأمين العام للناتو مارك روته “إن حماية بنيتنا التحتية لها أهمية قصوى”.